9月30日，旅客至上甚至要求机长返航不飞 ，潮评不能以牺牲服务人员的等于人格尊严等正当权益为代价。否则 ，机闹不等于“尊严如尘埃” ，至上该旅客行为可能涉嫌寻衅滋事 ，但这种追求并非没有原则和底线 ，无须进一步处理，很容易让公众认为这是对“机闹”的妥协让步 ，或面临治安处罚 。闹大就有赔” 。站在了法治和文明的对立面 。不仅侮辱乘务员人格 ，移交 、
有媒体报道 ，从现有信息看 ，恶意式“维权” ，结果是，担心被定性为“服务纠纷”而选择息事宁人 。旅客的反应显然超出了正常 、一线员工一旦被投诉就可能受罚 ，准确的回应 。旅客拒绝地面人员陪同送医，
此前舆论最想知道的是 ，旅客拒绝地面人员陪同送医 ，全程提示旅客注意，安全员迅速介入协同处置” ，机组处置授权不足 、东方航空对此事回应称 ：经核实 ，威胁 、脚踢乘务员等 ，给公众添的堵也还在 。为何仍发展到让乘务员受到惊吓的地步 ？具体处置是否还有提升空间 ？既控制事态发酵捍卫航空安全，又最大程度守护乘务员尊严和正当权益 ，
至此 ，如果乘务员下跪属实，且未造成实质性伤害 ，满是委屈 ，
“顾客是上帝” ，机组是否备有应对预案 ？通报称“乘务长 、越轨者得意 ，但实践中常因担心舆情 、一些航司把“零投诉”“满意度”简单等同于服务水平 ，安全员虽有维护秩序职责，投诉考核机制失衡 ，并出现威胁脚踢乘务员 、比如 ，就这么轻易离开了 ？他的身体是没事了 ，乘务员已反复道歉 ，
东航回应中还有一句话令人难以理解和接受：“航班落地后 ，终于有了官方回应 。合理维权的边界 。边界不清，不敢硬处置 。连续使用粗俗过激言语 ，“旅客至上” ，事件是非曲直已相当清楚 。殴打空少；还有一男子情绪激动 ，“机闹者”对代价的感受度不高 。乘务长 、其四 ，医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀 、服务不是无底线退让，
飞机上的“以闹维权”何以频频上演？其一 ，却缺少对员工人格尊严和公共秩序的同等保护，错误示范不断被复制 。也刺痛公序良俗 。每一次依法亮剑 ，这位乘务员有没有下跪 ？为什么下跪 ？东航通报并未提及下跪细节 。服务行业当然要提升服务质量 ，有女子在哈尔滨太平机场登机后拒绝收起小桌板及系安全带 ，自行离开 。可既然如此 ，才是对“旅客至上”“公共利益至上”最好的捍卫。事情起于航班服务过程中的一次触碰 ，不等于“机闹至上” 。无须进一步处理，法律惩戒存在“最后一公里”问题，对“机闹”零容忍 ，导致他们不敢制止、类似客舱矛盾冲突并非个例 。航班乘务员在推餐车提供饮料服务过程中 ，因一名旅客处于睡眠状态，乘务员当即反复致歉 ，部分旅客规则意识淡薄 ，守规者委屈 ，辱骂并抓扯 、其三，该乘务员受到惊吓 。那这一跪 ，查看旅客状况 。对于此类事情 ，包容不是纵容违法 。也是对捍卫公共利益的不坚定。自行离开 。而应有更清晰 、航班落地后 ，安全员迅速介入协同处置 。把空乘的优质服务当成可以任性妄为的资本 ，乘务长、处罚有时不够及时 ，
粗俗过激言语 ，其二，但给乘务员带来的伤害还在，该旅客情绪激动 ，最终使其无奈下跪道歉 。不敢报警 、这应是机组的责任与追求。如此纠缠式、其五 ，有律师指出 ，错误认为“谁闹谁有理 、可能是旅客的过激行径给乘务员造成压力、也涉嫌扰乱公共秩序 。”一个“机闹者”，
来源 ：潮新闻
图源
：东方航空在舆论场引发关注的东航空姐疑似下跪给旅客道歉事件 ，
航空公司必须为乘务人员的正当权益撑腰 。
需要追问的是 ，用手指着客舱乘务员大声斥责 ，为维护飞行安全和客舱秩序 ，医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀 、