尖端区域承受的飞机力道远超其他位置 。最终导致整个机身撕裂 。窗户惨痛圆角或椭圆形的圆角窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，机舱需要加压让乘客正常呼吸 。后藏客舱内壁承受着巨大的着航向外压力，从那以后，空史这不仅是教训美学选择 ，设计上的飞机每一处细节，当飞机在高空飞行时，窗户惨痛 最早投入商业运营的圆角喷气式客机，后藏 下次登机时再看一眼那扇窗 ，着航裂纹迅速扩展，空史却成了致命隐患 。教训比如著名的飞机彗星客机，知道这个小知识，金属疲劳从方形窗角开始 ，或许会多一层敬意。 今天你看到的每一扇飞机窗户  ，背后都可能是无数次教训换来的 。更是一道保护生命的工程红线。圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准  。也让全世界的飞机从此改头换面 。为什么舷窗是圆角而不是方角。方角看起来现代感十足，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。背后藏着一段真实发生的航空事故，压力都往那几个尖角上挤，避免局部过载。外缘都是平滑的弧线 。后续试验反复证明 ，但正是这个不起眼的圆角设计 ，很多人坐飞机时都好奇过，调查人员终于找到了真凶。简单说 ， 接连两架彗星客机在空中解体后，舷窗就是方形的。毕竟方形看起来更规整 ，无论大小，加工也更省事。