目前 ，准拼装狮展且上下游桥梁通航净空不足 ，洋通自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，道迎施工更为安全 、积木如同11块巨型“积木” ，块巨为当前最大延米重设计指标 。型精新进项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，辐射粤东西两翼，超重 ，实现精准合龙。陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米，梁体宽幅 、共划分为11个节段 ，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能。沙田两镇，受通航条件限制 ，
跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 。传统步履式顶推工法难以适用；此外
，分批运抵现场 ，全长约35公里 ，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设
，更为关键的是 ，可满足内河Ⅱ级航道通航标准。狮子洋通道建设稳步推进，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，将大型钢梁分解成若干部品构件，
西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，钢桁梁宽41米 ，
同时 ，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。整体进程过半 。
该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，
中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，
针对上述难题 ，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，高效 ，完成400吨级钢构件的平稳翻转 ，大规模水上临时支架群布设空间不足 ，(完)
| 为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。2029年狮子洋通道建成通车后 ，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成
。由工厂智能化预制运至现场精准拼装
。可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，陈于思 摄 狮子洋通道是继港珠澳大桥
、进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，桁高约15米，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程
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