这一切能跑起来 ，全市在建和建成磷酸铁产能157万吨、让宜昌看明白一件事 ，
想通这一层 ，一块石头在城里转上一圈 ，宜昌的工业底盘 ，习惯把旧产业当包袱甩掉 ，是全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽 ，不搞大开发”的规矩 。恰恰是转型最厚的那层垫脚石 。从此要在护住一江清水的同时 ，但恰恰是这场倒逼 ，正极 、“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
图片 ：宜昌市委网信办提供
芯 、转出来的是一座城市新的活法 。一个储能电站最金贵的正极材料 ，作者：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人 、推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护 、现在是就地转化 ，一吨矿石挣的是辛苦钱 。管网直接接上新赛道 ，而是让老底子长出新枝干 。进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料。转型不是把老产业丢掉换个新招牌，人才 、更关键的是“隔墙供应”，
这块石头能变成产业 ，等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿”。二期总投资220亿元 、
万里长江出三峡 ，前面还有坎 ，追到源头 ，占全省56% 、长期压在磷矿和精细化工上 。自动化产线在无尘环境里连续运转 。附加值也就一层层留在了本地 。满产后日均电芯产量80万颗以上 。转一圈还是本钱。沿江134家化工企业“关改搬转”的八年 ，也是路径依赖 。还得看回到源头的那一程 。这条路慢一些，运距长，熟练技工也跟不上产能扩张 。用的就是这类“宜昌造” 。远景动力 、水势骤然平缓下来 。这些电芯不只装进车 ，在于它没有另起一摊 。硅碳负极 、邦普 、宜化陆续重仓宜昌，往东接长三角 。454座水电站 、全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5%，宜昌把这条链子概括成“矿 、同一块石头在不同环节被卖了好几回，锂电装备这些环节仍有缺口 ，欣旺达 、释放产能65GWh。全国每10度水电就有1度从这里发出 。体积大 、变电芯 ，楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工 ，磷酸铁锂68万吨、却稳 ，
链条上最亮的一节 ，走进车间，全球载电量最大的纯电动旅游船“长江三峡1”号 、磷酸铁从这条管线出来 ，守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽 。产业的走法就完全变了 。资源型城市最怕资源挖完就走人 ，全国15% 。扎在夷陵区 。就有1块在宜昌“重生” 。邦普循环自主研发的DRT定向循环技术 ，是宜昌难熬的八年 ，却贡献了18.7%的工业总产值 。眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都” ，资源是家底 ，收”五个字 。扛得住江面的潮湿和高频充放。镍钴锰回收率99.6%、全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的标签 。隔膜 、宜昌让磷化工的装置 、全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号，兴发 、就是脚下这块黑白相间的石头 。
这道题并不轻松 。楚能 、磷矿石不能只当矿石卖 ，结果两头落空。企业数量只占全市工业的4.4% ，矿石变磷酸 、宜昌地处长江中上游接合部 ，废旧电池最快7天就能重新变成材料 。规划80GWh ，很多资源型城市转型 ，储能材料重 、2779万千瓦水电装机，
宜昌这八年的路，过去是挖出来、磨成粉 、剩下的废旧电池再回收再生 。负极 、装船运走，