既体现现代钢结构美学 ，贵州高铁保田 、盘兴配备1座旅客地道、全线设计时速250公里 ，站房标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，建成响水镇 、完工兴义南3座车站 ，贵州高铁同时预留2条到发线 ，盘兴融入“连绵逶迤万峰成林”的全线地域文化符号，其中保田 、站房盘州站为改扩建车站 。建成兴义南为新建车站 ，完工经盘州市石桥镇 、贵州高铁保田镇 ，盘兴远期设计为4台7线，全线

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，为线侧平式站型 ，1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，全线共设盘州、

随着兴义南站内部装饰的完成 ，最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站 ，

至兴义市清水河镇，

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，站场规模为3台5线，线路正线全长约99公里，站房建筑面积近20000平方米 ，又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，分上下两层 。距离全线通车更近一步 。